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長城潤滑油推出新型有機型乘用車冷卻液

時間:2017-06-14 來源:瀏覽量: 打印 字號:


2017-06-14 ????來源:中國石化新聞網(wǎng)



石化新聞

????中國石化新聞網(wǎng)訊 6月13日,中國石化潤滑油有限公司在京舉行“專利技術(shù) 多維保護”新品發(fā)布會,宣布推進冷卻液技術(shù)升級,推出全新的YC型乘用車發(fā)動機冷卻液產(chǎn)品。這是自其1998年研發(fā)有機型發(fā)動機冷卻液填補國內(nèi)在該領(lǐng)域空白后,在有機型冷卻液領(lǐng)域的又一重要步驟,繼續(xù)引領(lǐng)和推動中國冷卻液技術(shù)的進步,持續(xù)保持與世界發(fā)動機冷卻液技術(shù)同步。

????長城潤滑油于上個世紀80年代就開始致力于發(fā)動機冷卻液核心技術(shù)的開發(fā),是冷卻液國家標準的主要發(fā)起人和起草人,在1998年實現(xiàn)中國有機型冷卻液技術(shù)零的突破后,于2004年獲得中國首個有機型發(fā)動機冷卻液發(fā)明專利,近20年來其不斷推動有機型發(fā)動機冷卻液的國產(chǎn)化,率先把有機型技術(shù)引入汽車后市場的中國企業(yè)。

????中國石化潤滑油有限公司相關(guān)人士透露:“有機型汽車發(fā)動機冷卻液是目前世界最前沿的技術(shù),是未來發(fā)動機冷卻液的發(fā)展趨勢。隨著德系汽車、美系汽車、日韓系汽車等國外許多汽車制造商近年大范圍裝填有機型發(fā)動機冷卻液,有機型發(fā)動機冷卻液技術(shù)將逐漸取代無機型和混合型發(fā)動機冷卻液技術(shù)成為市場應(yīng)用主流?!?

????為了順應(yīng)冷卻液技術(shù)發(fā)展趨勢,繼續(xù)保持技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢,長城潤滑油基于30多年冷卻液開發(fā)經(jīng)驗,先后投入近千萬元資金,特別引進國內(nèi)首套美國西南研究院的氣穴腐蝕和模擬腐蝕評定設(shè)備,在歷經(jīng)近百次配方篩選及正交試驗優(yōu)化確定初步配方,以及100萬公里行車試驗和10萬小時兼容性試驗后,再次取得有機冷卻液技術(shù)和產(chǎn)品的突破,推出具有中國特色的YC型乘用車發(fā)動機冷卻液。

????與傳統(tǒng)的冷卻液相比,長城潤滑油YC型乘用車發(fā)動機冷卻液取得了關(guān)鍵技術(shù)緩蝕劑的突破,優(yōu)化了防凍、防腐等綜合性能指標,具有國際領(lǐng)先水平,是一款具備高儲備堿度的有機型緩蝕劑技術(shù)產(chǎn)品,具有超長壽命、環(huán)境友好、兼容性強、防腐性能優(yōu)異、適應(yīng)性廣泛等特點。

????目前,隨著汽車的普及,越來越多的車主開始自主選擇添加冷卻液進行汽車養(yǎng)護。為了方便車主的選擇,長城潤滑油基于對中國氣候、中國路況及司機駕駛習(xí)慣的深刻理解,設(shè)置了豐富的產(chǎn)品線,車主無需專業(yè)知識,就可以根據(jù)嚴寒地區(qū)、寒冷地區(qū)、溫和地區(qū)、夏熱冬冷等不同區(qū)域,以及不同用車環(huán)境選擇自己所需的冷卻液。長城潤滑油YC型乘用車發(fā)動機冷卻液擁有6年或30萬公里超長使用壽命,也就是說,一次添加就可以確保在未來相當(dāng)長一段時間里保護愛車,省心省力。

????2016年中國汽車保量達到了1.84 億輛,至2020年這個數(shù)字將突破2億大關(guān),冷卻液市場空間龐大,尤其是在高壓共軌、EGR技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、輕量化技術(shù)等發(fā)動機技術(shù)驅(qū)動下,有機型發(fā)動機冷卻液的應(yīng)用不可阻擋。作為中國最大的潤滑油企業(yè),長城潤滑油與國內(nèi)95%以上的主流車企建立了良好的合作關(guān)系,占有中國車企裝車和服務(wù)用油65%的市場份額。冷卻液也是汽車不可或缺的防護保養(yǎng)品,長城潤滑油不會錯失繼續(xù)保持在該領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢。此次長城潤滑油推出全新的有機型冷卻液技術(shù)和產(chǎn)品,不僅滿足了發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展和汽車廠商越來越嚴格的OEM標準,而且這將有助于進一步鞏固長城潤滑油在汽車市場的整體優(yōu)勢。(許然)

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