近日，中國史上陣容最龐大的第36次南極考察正式啟動，我國完全自主制造的新一代“雪龍2號”極地考察船與“雪龍?zhí)枴苯M成雙船編隊，開啟了新征程。

除了必須的燃油和淡水之外，在“雪龍2號”的身體里還流淌著33噸特殊的液體——長城潤滑油佳藍船用尾氣凈化液，這是“雪龍2號”實現(xiàn)全航程綠色環(huán)保的重要保障，象征著中國政府堅決維護南極一方凈土的大國擔(dān)當(dāng)。長城潤滑油服務(wù)中國極地科考事業(yè)十五載，也正在科技驅(qū)動的模式下繼續(xù)踐行著服務(wù)大國重器的責(zé)任和使命。

長城潤滑油為“雪龍2號”加注佳藍船用尾氣凈化液

服務(wù)“雪龍”15載 以潤滑之力推動極地科考事業(yè)

南極是人類最后一方未被文明侵襲的凈土，對于南極的科學(xué)探索，是人類共同的心愿。應(yīng)聯(lián)合國要求，上世紀(jì)80年代起，中國就開始了對南極的科學(xué)考察活動。每次考察隊行程數(shù)萬海里，還要經(jīng)歷持續(xù)-40℃的極寒天氣和冰川等嚴(yán)苛自然環(huán)境威脅，這不僅是對考察隊員身心的考驗，也給考察船為代表的科考裝備提出了更高的要求。我國初代南極科考船向陽紅10號并不具備極地作業(yè)條件，外購的第二代科考船“極地號”也僅僅擁有有限的抗冰能力，直至我國第三代極地考察船“雪龍”號服役，中國的南極科考行動才駛?cè)搿翱燔嚨馈?，而如何保障“雪龍”號處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，成為中國極地科研中心的頭等大事。

2004年，長城潤滑油接過了雪龍?zhí)枬櫥椭瑖a(chǎn)化替代的重任。為此，長城潤滑油充分發(fā)揮服務(wù)遠洋船舶特別是萬噸級VLCC船舶積淀的技術(shù)能力，尤其是在與國際大型公司的合作中積累的國際認證和服務(wù)經(jīng)驗，結(jié)合中國極地科考船技術(shù)特點和特殊工作環(huán)境，針對性研發(fā)出多種配套潤滑油脂，順利完成了進口產(chǎn)品的替代工作。特別是在2013年雪龍?zhí)柎笮薷鼡Q柴油主機、副機后，長城潤滑油推出了低硫燃料主機配套的“超低堿值氣缸油5025”，已經(jīng)成功挑起了雪龍?zhí)柕膭恿櫥按罅骸薄?

十五載彈指一揮間，長城潤滑油作為中國極地科考項目最主要的戰(zhàn)略合作伙伴，先后開發(fā)了船用汽缸油、船用中速機油、船用系統(tǒng)油、合成抗磨液壓油68、合成抗磨液壓油46、系統(tǒng)循環(huán)油68、以及最新的環(huán)保尾軸油等，全面應(yīng)用于“雪龍?zhí)枴奔啊爸猩秸尽钡慕ㄔO(shè)、運輸和科研工作場景。在數(shù)十次南極科考的日日夜夜里，長城潤滑油以出色的性能，保障了“雪龍”凱旋歸來，收獲了來自船員和科考隊員們的寶貴信任。而就在剛剛開始的中國第36次南極考察任務(wù)中，長城潤滑油具有國際先進水平、經(jīng)歷了極地環(huán)境挑戰(zhàn)的潤滑油脂和尾氣凈化液產(chǎn)品，還將分別服務(wù)于“雪龍兄弟”，為中國南極考察事業(yè)再立新功。

落地民用 長城船用油全面護航中國航運事業(yè)

依托服務(wù)“雪龍?zhí)枴钡雀呒夹g(shù)船舶積累的潤滑技術(shù)和經(jīng)驗，2007年，長城潤滑油正式成立船用市場部，進軍全球船用油市場，是國內(nèi)最早進入船用油領(lǐng)域的潤滑油企業(yè)。讓中國巨輪用上先進、可靠的國產(chǎn)潤滑油，成為長城潤滑油新的使命。

長城潤滑油船用油團隊海外服務(wù)32萬噸級“NEW LAUREL”VLCC

在一開始，長城潤滑油就把目標(biāo)對準(zhǔn)了技術(shù)要求最高、替代難度最大的VLCC（超大型油輪）和VLOC（超大型礦砂船）。VLCC、VLOC有著“移動國土”之稱，載重量30萬噸以上，是國內(nèi)原油、礦產(chǎn)、大豆等原材料的主要運輸工具。以VLCC和VLOC為起點，證明了長城船用油的技術(shù)實力，同時也是長城潤滑油踐行央企責(zé)任，保障國家海運命脈的體現(xiàn)。

相比“雪龍?zhí)枴钡雀呒夹g(shù)船舶單純的技術(shù)要求，船用油市場不僅技術(shù)門檻高，還要求企業(yè)具備全球服務(wù)能力，保障船舶在全球主要?？扛劭诙寄艿玫郊皶r的潤滑服務(wù)。經(jīng)過十余年的積極探索，目前長城潤滑油在全球建立了24個船用油國際供油網(wǎng)點，具備了為遠洋船舶供油及服務(wù)的能力。此外，長城潤滑油在技術(shù)上始終保持與國際同步，獲得了全球95%的船舶主機廠商的技術(shù)認證。目前長城潤滑油與招商輪船、中遠海運等“四大航運”簽署了長期油品供應(yīng)合作戰(zhàn)略協(xié)議，占據(jù)了國內(nèi)VLCC、VLOC供油50%以上的市場份額。立足新型主機、新型燃料及更加嚴(yán)格海事環(huán)保法規(guī)的新一代長城潤滑油產(chǎn)品，也已經(jīng)廣泛運用于內(nèi)貿(mào)、保稅船舶，產(chǎn)品總體市占率已經(jīng)達到25%。

從服務(wù)“雪龍?zhí)枴笨瓶即?，到走向普惠民用市場，長城潤滑油只用了短短十二年時間，成長為中國第一、亞洲知名的船用油品牌。見微知著，今天中國極地考察項目的豪華陣容，中國航運事業(yè)的蓬勃發(fā)展，是新中國成立70周年國力蒸蒸日上，科技日新月異的縮影。而這背后離不開無數(shù)“隱形”企業(yè)的孜孜以求。如今，“雪龍?zhí)枴币呀?jīng)全新啟航，長城潤滑油也將向著成為全球知名船用潤滑油企業(yè)，繼續(xù)堅定邁進。