“一帶一路”倡議提出將近六年，多種合作模式被提出、創(chuàng)造，其中，企業(yè)聯(lián)合出海、以產(chǎn)業(yè)鏈集成形式“走出去”已經(jīng)成為了一種發(fā)展趨勢(shì)。由長(zhǎng)城潤(rùn)滑油、中國(guó)路橋、中車集團(tuán)、三一重工等中資企業(yè)海外協(xié)同合作的成果——蒙內(nèi)鐵路，就是中資企業(yè)“聯(lián)合出?！钡囊淮魏献鞯浞?。

兩年前，非洲腹地肯尼亞的蒙內(nèi)鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，這是一條載入了“一帶一路”大事記，象征著肯中友誼的“世紀(jì)鐵路”。2015年，由中馬兩國(guó)元首親自推動(dòng)、兩國(guó)政府合作共建的聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)破土動(dòng)工。由于是新建的鋼鐵廠，各大潤(rùn)滑油品牌都十分積極地爭(zhēng)取。雖然聯(lián)合鋼鐵是在馬來(lái)西亞投資的中資企業(yè)，但在一開始，同為中資企業(yè)的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油并非他們的首選。

大馬聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目

“你們長(zhǎng)城機(jī)油、長(zhǎng)城柴機(jī)油在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很成功，但在國(guó)外的服務(wù)和品質(zhì)能跟上嗎？”面對(duì)對(duì)方的質(zhì)疑，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油馬來(lái)西亞市場(chǎng)銷售總經(jīng)理魏玉路選擇用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回答。

兩年多的持續(xù)跟蹤，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油魏玉路和技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)常主動(dòng)到一線了解設(shè)備潤(rùn)滑需求及現(xiàn)場(chǎng)情況，通過甄別聯(lián)合鋼鐵潤(rùn)滑需求的不同關(guān)注點(diǎn)，他們整理出了聯(lián)合鋼鐵可能需要的110多種潤(rùn)滑產(chǎn)品，并協(xié)助對(duì)方制定了油品應(yīng)用及整合方案，最大程度優(yōu)化客戶的現(xiàn)場(chǎng)管理，降低其運(yùn)營(yíng)成本。

此外，借助“一帶一路”的發(fā)展機(jī)遇，近年來(lái)長(zhǎng)城潤(rùn)滑油接連拿下西門子、奔馳、布克哈德等國(guó)際龍頭客戶，品牌在國(guó)際市場(chǎng)上逐漸打出名氣。高端客戶的權(quán)威背書，也為長(zhǎng)城潤(rùn)滑油進(jìn)一步在海外唱響品牌打下了良好的基礎(chǔ)。

中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油與西門子戰(zhàn)略合作簽約

最終，歷經(jīng)多輪次的招標(biāo)會(huì)議，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油憑借潤(rùn)滑油脂產(chǎn)品系列齊全、案例豐富、定制服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，在眾多國(guó)際品牌中脫穎而出，成為了聯(lián)合鋼鐵最大的油脂供應(yīng)商及合作伙伴。

中資企業(yè)‘聯(lián)合出?！?，為長(zhǎng)城潤(rùn)滑油開拓國(guó)際市場(chǎng)提供了敲門磚，但最終能不能敲開大門，技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)才是關(guān)鍵。聯(lián)合可以取暖，卻不意味著企業(yè)“出海”可以高枕無(wú)憂、坐享成果。憑借著“技術(shù)+服務(wù)”的創(chuàng)新開發(fā)模式，2018年長(zhǎng)城潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)了海外市場(chǎng)連續(xù)兩位數(shù)增長(zhǎng)，與中資企業(yè)海外配套銷售同比增長(zhǎng)51%的佳績(jī)。正如長(zhǎng)城潤(rùn)滑油國(guó)際市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人所說：“中資企業(yè)“聯(lián)合出?！保粌H僅是因?yàn)閲?guó)家認(rèn)同，更要靠品牌認(rèn)同。需要努力奮斗，最終才能取得成功?！?/span>