從2007年國(guó)三，2014年國(guó)四，2017年國(guó)五，到2019年國(guó)六a，2023年國(guó)六b……中國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)可謂到了三年一大考的階段，中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)正在國(guó)家政策的推動(dòng)下大步邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)從思維理念到模式更迭都在發(fā)生巨大變化?？梢灶A(yù)見(jiàn)，中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)及其后市場(chǎng)未來(lái)拼的是研發(fā)實(shí)力與技術(shù)儲(chǔ)備。而作為中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)領(lǐng)航者，基于六十年服務(wù)航天經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油始終走在高端技術(shù)研發(fā)的前沿，以“創(chuàng)新”、“穩(wěn)健”、“引領(lǐng)”等為關(guān)鍵詞，在群雄逐鹿的全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)穩(wěn)居C位。

　　3月6日，在杭州舉辦的中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油商用車(chē)用油經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油不僅與全國(guó)300多名優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商伙伴分享市場(chǎng)前瞻行情，帶來(lái)更具價(jià)值的“互聯(lián)網(wǎng)+”渠道管理新模式，更攜蘊(yùn)含“黑科技”的“國(guó)六”新品尊龍CK-4重磅登場(chǎng)，以潤(rùn)滑的力量，再次引領(lǐng)中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，為商業(yè)用車(chē)行業(yè)決勝高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代蓄力。

　　現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)（www.sinolub.com）、《潤(rùn)滑油市場(chǎng)》雜志采訪(fǎng)中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)孫海成先生，共話(huà)以技術(shù)引領(lǐng)，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油進(jìn)擊商用車(chē)用油市場(chǎng)的底氣和實(shí)力。

　　中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)副總經(jīng)理朱文璇女士和中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)孫海成先生親切合影

　　技術(shù)領(lǐng)航，與經(jīng)銷(xiāo)商同體共贏

　　據(jù)悉，本次與會(huì)的近300個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商基本覆蓋了中國(guó)商用車(chē)后市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，且大部分與長(zhǎng)城“友誼的小船”有長(zhǎng)達(dá)十年之久，對(duì)于雙方的“魚(yú)水情深”，孫海成先生以幾個(gè)關(guān)鍵詞概況。

　　其一是“穩(wěn)健”。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油服務(wù)中國(guó)航天而成立，至今走過(guò)了60年的發(fā)展歷程，始終與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴保持穩(wěn)定可持續(xù)共贏的合作關(guān)系。2018年，在市場(chǎng)低迷，競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境下，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油不追風(fēng)口，步伐穩(wěn)健，實(shí)現(xiàn)了總體銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　其次是“引領(lǐng)”。60年的市場(chǎng)耕耘，以技術(shù)為引領(lǐng)，讓長(zhǎng)城潤(rùn)滑油更了解中國(guó)路況、更了解中國(guó)機(jī)械設(shè)備、更了解中國(guó)潤(rùn)滑油的發(fā)展趨勢(shì)，也能夠更準(zhǔn)確把握潤(rùn)滑油領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展方向，掌握市場(chǎng)先機(jī)。目前，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油產(chǎn)品線(xiàn)已達(dá)到21大類(lèi)2000多種產(chǎn)品，能夠?yàn)槿蛴脩?hù)提供定制化的整套潤(rùn)滑解決方案。

　　三是“穩(wěn)定”。在中國(guó)品牌與國(guó)際品牌形成平等的競(jìng)爭(zhēng)格局的大環(huán)境下，中國(guó)各行業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”愈發(fā)明顯?！按蠹叶荚谙磁啤⒄希鴮?shí)力雄厚的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油選擇主動(dòng)出擊，迎擊挑戰(zhàn)?！睂O海成先生指出，從技術(shù)的高速發(fā)展看，這幾年“中國(guó)制造”與世界領(lǐng)先制造業(yè)之間的差距正在縮小，甚至某些技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)優(yōu)于國(guó)外品牌，而潤(rùn)滑油作為現(xiàn)代設(shè)備的“血液”，更要適應(yīng)現(xiàn)代制造發(fā)展的大勢(shì)所趨。

　　“我們并不反對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者，對(duì)我們而言競(jìng)爭(zhēng)就是學(xué)習(xí)，是共同進(jìn)步。如今，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油不僅與國(guó)內(nèi)制造業(yè)保持技術(shù)同步，還時(shí)刻趕超國(guó)際頂級(jí)制造業(yè)更高的要求。如今，我們成為奔馳乘用車(chē)初裝油的全球供應(yīng)商，而卡車(chē)也是我們接下來(lái)合作的方向。”孫海成先生分享，2018年長(zhǎng)城商用車(chē)用油總體銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，高檔油脂銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)連續(xù)兩年呈兩位數(shù)以上。據(jù)悉，長(zhǎng)城尊龍產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于全國(guó)24個(gè)省會(huì)城市的公交集團(tuán)，占全國(guó)省會(huì)城市的77%（不含港澳臺(tái)）。同時(shí)，與順豐、德邦等大型物流車(chē)隊(duì)建立深度合作關(guān)系，助力中國(guó)物流降本增效。早在2017年11月，長(zhǎng)城CI-4、AP-S680、TO-4、YF-2A全系列產(chǎn)品通過(guò)神華準(zhǔn)能集團(tuán)小松930E大型300噸自卸車(chē)3000小時(shí)的行程試驗(yàn)和專(zhuān)家評(píng)審，可靠性在300噸自卸車(chē)這一龐然大物得到有力驗(yàn)證。

　　再者是“服務(wù)”。作為利益目標(biāo)共同體，長(zhǎng)城不僅與經(jīng)銷(xiāo)商一同走市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)客戶(hù)，更積極擁抱新技術(shù)，致力于尋找與經(jīng)銷(xiāo)商和終端用戶(hù)咬合的齒輪，為經(jīng)銷(xiāo)商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提供更全面的“武器彈藥”。據(jù)悉，此次大會(huì)，以商用車(chē)用油為突破口，依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油深入推進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商、汽修廠(chǎng)、汽修工乃至終端用戶(hù)的全面互聯(lián)，推動(dòng)產(chǎn)品、制造、服務(wù)、市場(chǎng)和管理的智能化和數(shù)字化，為經(jīng)銷(xiāo)商伙伴帶來(lái)更具價(jià)值和時(shí)代意義的“高柴平臺(tái)”。

　　“只有初心一致，才能攜手走得更遠(yuǎn)。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油已經(jīng)與廣大經(jīng)銷(xiāo)商結(jié)成了同處一個(gè)價(jià)值鏈、經(jīng)營(yíng)同一事業(yè)、站在同一平臺(tái)的‘生命共同體’。 ”孫海成先生介紹，在長(zhǎng)城潤(rùn)滑油品牌背書(shū)下，該平臺(tái)以智慧管理、科技互聯(lián)賦能全國(guó)10萬(wàn)+修理廠(chǎng)、30萬(wàn)+修理工，用平臺(tái)支撐快速推進(jìn)渠道扁平化發(fā)展，不僅使經(jīng)銷(xiāo)商和汽修廠(chǎng)管理過(guò)程更輕松更高效，更能助力千萬(wàn)商用車(chē)用戶(hù)，為其創(chuàng)造共同盈利。

　　全球最高標(biāo)準(zhǔn)柴機(jī)油迎“春”，亮劍“國(guó)六”時(shí)代

　　近年來(lái)，國(guó)家對(duì)商用車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，自2017年推行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)后，借鑒歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六也將在2019年7月1日正式實(shí)施。對(duì)于柴機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)顆粒物比“國(guó)五”降低76%，潤(rùn)滑油的要求也相應(yīng)提高，目前來(lái)看，只有APICK-4級(jí)別以上的油品才可以完全達(dá)到國(guó)六要求。

　　作為中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)領(lǐng)航者，面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)、新挑戰(zhàn)，長(zhǎng)城再次走在了行業(yè)前列。2016年12月1日，美國(guó)石油學(xué)會(huì)正式推出CK-4柴機(jī)油規(guī)格，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油第一時(shí)間申請(qǐng)認(rèn)證，成為全球第一批獲此認(rèn)證的潤(rùn)滑油企業(yè)。2018年9月，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油在澳大利亞珀斯率先發(fā)布了柴機(jī)油CK-4新品——SINOPEC TULUX T700。如今在市場(chǎng)成熟的條件下，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布尊龍T700、L1500兩款新品，亮劍“國(guó)六”高品質(zhì)時(shí)代。

　　對(duì)于本次發(fā)布的新品，孫總以幾個(gè)“引領(lǐng)”向我們展示了其蘊(yùn)含的“黑科技”。首先是“科技引領(lǐng)”，作為綠色節(jié)能環(huán)保型潤(rùn)滑產(chǎn)品，此次發(fā)布的尊龍T700、L1500極具科技前瞻性，兩款產(chǎn)品換油周期達(dá)到了10萬(wàn)和15萬(wàn)公里，將帶動(dòng)行業(yè)朝更環(huán)保、超長(zhǎng)換油里程的潤(rùn)滑技術(shù)方向發(fā)展；再者是“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油是國(guó)際首批、國(guó)內(nèi)首家通過(guò)CK-4國(guó)際最新標(biāo)題認(rèn)證的企業(yè)，率先為迎接“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)做了充分準(zhǔn)備，帶動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)；在“產(chǎn)品引領(lǐng)”上，新品已經(jīng)歷多輪次、不同型號(hào)車(chē)輛、全路況和全天候500萬(wàn)公里的行車(chē)試驗(yàn)，品質(zhì)得到印證。

　　商用車(chē)是貨運(yùn)和交通物流的核心，對(duì)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)者而言，其車(chē)輛的利用率和成本效益至關(guān)重要。面對(duì)異常嚴(yán)苛的“國(guó)六”，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)每臺(tái)車(chē)將增加5-10%的成本，而延長(zhǎng)換油周期能夠顯著減少車(chē)輛保養(yǎng)的頻次，同時(shí)提高車(chē)輛的利用率，降低整車(chē)維護(hù)成本。據(jù)介紹，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油尊龍新品柴機(jī)油具備15萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期，過(guò)去商用車(chē)行駛3-4萬(wàn)公里需更換一次柴機(jī)油，以貨運(yùn)司機(jī)一年平均行駛30萬(wàn)公里計(jì)算，使用普通柴機(jī)油產(chǎn)品需要更換至少10次柴機(jī)油，還需考慮期間換油、前往養(yǎng)護(hù)站、空車(chē)的隱形成本。而使用長(zhǎng)城潤(rùn)滑油尊龍新品柴機(jī)油一年只需要換2次油，極大地降低了設(shè)備及車(chē)輛使用全周期的潤(rùn)滑成本。同時(shí)，更極大減少了廢油的產(chǎn)生，樹(shù)立起引領(lǐng)中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的綠色標(biāo)桿。

　　“產(chǎn)品升級(jí)換代是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油一直在做的事情，我們預(yù)估，到2025年，CH-4及以下標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油，市場(chǎng)占比會(huì)壓縮到10%。可以說(shuō)，未來(lái)十年CK-4將是主流產(chǎn)品，2019年也將成為CK-4產(chǎn)品對(duì)新排放標(biāo)準(zhǔn)的春天。”孫海成先生預(yù)測(cè)，2019年的經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力仍是大概率事件，業(yè)內(nèi)都需未雨綢繆。同時(shí)，在環(huán)保和限載政策的壓力下，載貨汽車(chē)向著重載方向發(fā)展，用油檔次將不斷提升。順應(yīng)市場(chǎng)需求，未來(lái)2-3年，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油將攜手經(jīng)銷(xiāo)商伙伴在商用車(chē)分銷(xiāo)方面持續(xù)發(fā)力，以“技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品領(lǐng)先”更好地開(kāi)拓和服務(wù)市場(chǎng)?！邦A(yù)計(jì)到2025年CK-4產(chǎn)品將占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)70%以上的份額，我們有信心，到2021年前長(zhǎng)城高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品矩陣占領(lǐng)市場(chǎng)高位?！?

　　行業(yè)評(píng)論：

　　2019年，從排放升級(jí)、公轉(zhuǎn)鐵，鐵路貨運(yùn)加速替代大宗貨物公路運(yùn)輸，到藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、環(huán)保加速、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼持續(xù)退坡等，可以預(yù)見(jiàn)，商用車(chē)市場(chǎng)及其后市場(chǎng)依然不會(huì)平靜。為了迎合商用車(chē)行業(yè)的快速升級(jí)，作為中國(guó)的世界級(jí)品牌，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油正以深厚技術(shù)實(shí)力走在行業(yè)發(fā)展前端，持續(xù)豐富產(chǎn)品鏈條，為加快推進(jìn)實(shí)施國(guó)六階段排放標(biāo)準(zhǔn)奠定堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)，滿(mǎn)足現(xiàn)代物流生態(tài)圈巨變下帶來(lái)的用戶(hù)越來(lái)越個(gè)性化、多元化的需求。

　　在2019年開(kāi)春之際，長(zhǎng)城商用車(chē)用油經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)的圓滿(mǎn)成功，“高柴平臺(tái)”的落地圈粉，尊龍CK-4新品的聯(lián)訣上陣，一系列迎春“大動(dòng)作”也再次證明了其在中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)已經(jīng)形成自身獨(dú)特的品牌體系，這種體系歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)六十年時(shí)間建設(shè)、積累和完善，以技術(shù)創(chuàng)新為核心后盾，很難在短時(shí)間內(nèi)被業(yè)內(nèi)所復(fù)制，而這，正是其最大、也是最獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在，也是其獲得全球用戶(hù)青睞的關(guān)鍵。

　　從另一個(gè)角度看，面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)、新挑戰(zhàn)、新格局，潤(rùn)滑油廠(chǎng)商如何高效推進(jìn)渠道的扁平化發(fā)展？如何在消費(fèi)升級(jí)的浪潮中建立起獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？是傳統(tǒng)中國(guó)潤(rùn)滑油品牌迎戰(zhàn)新時(shí)代的重中之重。也期待更多中國(guó)品牌與時(shí)代同步伐，以用戶(hù)為中心，主動(dòng)拓寬思路，積極轉(zhuǎn)型，以平臺(tái)化的思維探索創(chuàng)新，搶抓新一輪競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)！