3月31日，經(jīng)過三個(gè)月的檢測(cè)和試運(yùn)行，金陵石化3號(hào)柴油加氫裝置經(jīng)技術(shù)人員檢測(cè)進(jìn)口循環(huán)氫壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，前軸瓦外溫、振動(dòng)值、潤(rùn)滑油總管壓力均正常，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，標(biāo)志著金陵石化壓縮機(jī)用國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油試驗(yàn)取得成功，可每年每機(jī)組節(jié)約油費(fèi)10萬元左右，類似的機(jī)組金陵石化有56臺(tái)，而且為進(jìn)口大機(jī)組用油國(guó)產(chǎn)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)煉化企業(yè)大型設(shè)備中，進(jìn)口的工業(yè)透平與離心壓縮機(jī)、空壓機(jī)組和膨脹機(jī)，其潤(rùn)滑油大多采用進(jìn)口，價(jià)格是國(guó)產(chǎn)的一倍。隨著煉化裝置規(guī)?；l(fā)展，設(shè)備運(yùn)行苛刻度逐步增加，要求潤(rùn)滑油具有更好的使用性和長(zhǎng)壽命。如何取代進(jìn)口用油，促進(jìn)國(guó)內(nèi)高檔潤(rùn)滑油發(fā)展，降低成本，是擺在煉化企業(yè)面前需要攻關(guān)的難題。
　　“現(xiàn)在，世界上煉化大型設(shè)備潤(rùn)滑油主要為礦油型渦輪機(jī)油，主要生產(chǎn)商是德國(guó)、瑞士、日本、美國(guó)的公司?！苯鹆晔瘎?dòng)設(shè)備中心主任何紀(jì)偉介紹，經(jīng)過數(shù)個(gè)月的分析試驗(yàn)和對(duì)比發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城一種規(guī)格的潤(rùn)滑油的粘度指數(shù)、酸值、抗氧性、抗腐蝕等關(guān)鍵性能，與進(jìn)口空壓機(jī)和膨脹機(jī)用油相當(dāng)，優(yōu)于循環(huán)氫壓縮機(jī)用油，可以完全替代。混合試驗(yàn)還表明，空壓機(jī)和膨脹機(jī)用進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)油可以混用，而壓縮機(jī)用油則不能混用。
　　“由于這些設(shè)備用油多、負(fù)荷大、檢修間隔時(shí)間長(zhǎng)，比如一臺(tái)空壓機(jī)組一次換油需要近200大桶，一般4年才大檢修一次，必須踩準(zhǔn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，壓力大、難度大。去年12月15日3號(hào)柴油加氫裝置檢修期期間，將循環(huán)氫壓縮機(jī)供油系統(tǒng)，按最低油位加裝長(zhǎng)城潤(rùn)滑油，跑油合格后采樣分析，常規(guī)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，可以繼續(xù)使用，于是機(jī)組繼續(xù)加長(zhǎng)城潤(rùn)滑油至正常油位，全部替代進(jìn)口油。經(jīng)過三個(gè)月的監(jiān)測(cè)，循環(huán)氫壓縮機(jī)組正式啟動(dòng)，機(jī)組透平、壓縮機(jī)各方位振動(dòng)值，各軸瓦內(nèi)外溫度、聲音，主機(jī)轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑油壓力、壓差、油溫等，均與進(jìn)口油相當(dāng)，以國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城潤(rùn)滑油代替進(jìn)口油取得成功?！焙渭o(jì)偉表示，經(jīng)測(cè)算，此次換油節(jié)約成本10萬余元，每年補(bǔ)加油還能節(jié)省數(shù)萬元。
　　下一步，金陵石化計(jì)劃利用檢修時(shí)機(jī)實(shí)施其它循環(huán)氫壓縮機(jī)、空壓機(jī)組和膨脹機(jī)組的用油國(guó)產(chǎn)化，爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)所有進(jìn)口機(jī)組用油100%國(guó)產(chǎn)化。（竇豆 陳平軒）