（原標(biāo)題：坐標(biāo)中國 目標(biāo)世界——中國潤滑油領(lǐng)航者的挑戰(zhàn)之路）

　　經(jīng)濟(jì)增速減緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、國際市場變化……很多企業(yè)都在剛剛落下帷幕的2016十三五開局之年，體味到了市場風(fēng)云的五味雜陳。與多數(shù)行業(yè)相比，潤滑油企業(yè)對于2016顯然有著更加深刻的認(rèn)識：在國際油價持續(xù)走低、市場需求總量下降的大背景下，“潤滑油產(chǎn)業(yè)嚴(yán)冬”即將到來的悲觀論調(diào)比比皆是。然而，面對全新的市場挑戰(zhàn)，厚積薄發(fā)的中國潤滑油企業(yè)卻交出了一份讓人意想不到的答卷：不久前在京召開的中國石化長城潤滑油工作年會上披露，作為中國潤滑油行業(yè)的領(lǐng)軍者，長城潤滑油在2016年實現(xiàn)了市場份額、利潤率的雙重提升。
　　對于今天的中國潤滑油市場來說，長城已經(jīng)不僅僅是一個普通的企業(yè)：在任何行業(yè)中，一家企業(yè)的銷量業(yè)績能夠達(dá)到市場1/3份額、并且利潤率遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的企業(yè)，都必然要肩負(fù)著為行業(yè)指引方向的重任。在長城潤滑油“逆市飄紅”的同時，也已經(jīng)走上了一條全新的挑戰(zhàn)之路。
　　新常態(tài)下新奇跡
　　萬箭齊發(fā)穩(wěn)坐頭把交椅
　　能夠在“中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”下取得市場份額、市場銷量以及利潤率的多重突破，與長城潤滑油“技術(shù)＋市場+服務(wù)”模式的深化密不可分?！伴L期以來，技術(shù)一直是中國潤滑油企業(yè)的短板。在市場需求高速增長的背景下，技術(shù)的短板往往被企業(yè)的低成本戰(zhàn)略所掩蓋，而一旦市場增速放緩，這一短板就會變得愈發(fā)明顯。但是與此同時，也給了那些掌握核心技術(shù)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)更多的機(jī)會”。有市場分析人士指出，能夠在行業(yè)整體遇冷的情況下交出如此出色的“業(yè)績答卷”，與長城潤滑油多年來對技術(shù)研發(fā)的執(zhí)著投入密不可分。
　　今天，從高精尖科技齊備的中國航天到對品質(zhì)要求極為苛刻的遠(yuǎn)洋巨輪等高端裝備制造領(lǐng)域，都能夠看到長城潤滑油的身影。有了核心科技作基礎(chǔ)，長城潤滑油在2016年先后推出了“10萬公里長壽命柴油機(jī)油”“食品級潤滑脂”“超低堿值、生物降解型環(huán)保船用油”等一系列具有劃時代意義的前沿潤滑產(chǎn)品。事實證明，這些產(chǎn)品不僅進(jìn)一步鞏固了長城潤滑油行業(yè)領(lǐng)軍者的地位，更讓長城潤滑油避免陷入價格戰(zhàn)的泥潭，在更加復(fù)雜的市場環(huán)境下，保持著利潤率的逆勢增長。
　　在技術(shù)領(lǐng)域躋身國際一流企業(yè)的同時，長城潤滑油對重點(diǎn)市場的開發(fā)同樣不遺余力：為了進(jìn)一步打破國際品牌對潤滑油高端市場的壟斷，長城潤滑油以市場為導(dǎo)向，對高鐵、風(fēng)電、軌道交通等重點(diǎn)行業(yè)展開了專項攻關(guān)。在深入了解客戶需求的基礎(chǔ)上，幫助客戶解決實際困難，通過與重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)建立聯(lián)合實驗室的方式，為客戶量身定制提供專屬潤滑油產(chǎn)品。
　　技術(shù)團(tuán)隊既要走在行業(yè)的最前沿，也要走到市場的最前沿！如果說技術(shù)＋服務(wù)的“雙擎動力”，幫助長城潤滑油實現(xiàn)了市場的高速增長，那么為客戶量身定制“服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)”則讓長城潤滑油的市場地位更佳穩(wěn)固。
　　“技術(shù)＋市場＋服務(wù)”三箭齊發(fā)的策略，保證了長城潤滑油在新的市場環(huán)境下繼續(xù)保持高速增長，也讓中國潤滑油產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者有機(jī)會在全球市場和世界頂級潤滑油企業(yè)一決高下。
　　大戰(zhàn)略打造大市場
　　一帶一路開啟新征程
　　“如果說中國潤滑油1.0時代的核心命題是中國潤滑油企業(yè)如何在本土抗擊跨國巨頭，打贏中國保衛(wèi)戰(zhàn)的話，那么在中國潤滑油2.0時代，帶領(lǐng)中國潤滑油產(chǎn)品走向世界就是中國潤滑油企業(yè)最重要的使命。對于潤滑油企業(yè)來說，國家的一帶一路政策恰逢其時，如何借助政策的東風(fēng)完成產(chǎn)業(yè)賦予我們的使命，是長城潤滑油面臨的重大課題”，長城潤滑油執(zhí)行董事、總經(jīng)理宋云昌在談到企業(yè)未來規(guī)劃時表示。
　　作為最早將目光投向海外的中國潤滑油企業(yè)之一，長城潤滑油同時也是中國潤滑油行業(yè)第一家真正實現(xiàn)“走出去”的企業(yè)：2011年，當(dāng)長城潤滑油在新加坡投資建立了中國潤滑油在海外的第一家生產(chǎn)工廠時，還有不少人擔(dān)心新加坡高昂的制造成本是否會讓長城的“海外夢想”變成“海市蜃樓”。但是今天，年產(chǎn)10噸高端潤滑油脂的新加坡工廠不僅成為了東南亞地區(qū)最大的高端潤滑油生產(chǎn)基地，更成為長城潤滑油海外市場、海外建廠、建立全球性營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的“三步走”國際化戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。
　　在清晰的國際戰(zhàn)略支持下，長城潤滑油相繼在中東、南美、澳洲、非洲等國家和地區(qū)設(shè)立了代表處，在20個國家60多個港口建立了供油網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全球50多個國家和地區(qū)，年增長率超過50%。隨著國家一帶一路項目的正式實施，越來越多的中國企業(yè)正在走出國門，在世界范圍內(nèi)展示“中國智造”所取得的成就與輝煌。而潤滑油作為基礎(chǔ)建設(shè)、重型機(jī)械等產(chǎn)業(yè)必不可少的合作伙伴，在國際化的大潮中同樣扮演著不可或缺的角色。
　　與很多急于走出國門的企業(yè)不同，長城潤滑油的國際化不僅僅是一種地緣市場概念，更是一種前沿的思維體現(xiàn)。在方興未艾的“互聯(lián)網(wǎng)＋”領(lǐng)域，長城潤滑油同樣是行業(yè)中最早的一批“先行者”：無論是在電商平臺、移動端微商城的積極布局，還是大數(shù)據(jù)、O2O模式的靈活運(yùn)用，長城潤滑油都走在了行業(yè)的前列。2016年，長城潤滑油進(jìn)一步深化了“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用概念，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)新時代下的服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺，覆蓋生產(chǎn)、物流、技術(shù)、運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)與市場更加精細(xì)化的高效交互，構(gòu)建了更為專業(yè)、高效、透明的服務(wù)體系。
　　“長城潤滑油的產(chǎn)品要走出去，長城潤滑油的思維更要走出去”。宋云昌強(qiáng)調(diào)，“一方面要把我們的優(yōu)秀產(chǎn)品銷到國際市場上去，另一方面也要把國際上最前沿的理念學(xué)回來，有些時候，后者甚至比前者更重要”。顯然，“互聯(lián)網(wǎng)+智能化”已經(jīng)與“國際化”一樣，成為長城潤滑油大戰(zhàn)略的一個重要組成部分。在前沿的大戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，長城潤滑油正在準(zhǔn)備迎接一個屬于“中國智造”的全新時代。
　　金色時代的金色機(jī)遇?
　　潤滑油市場的“中國夢”
　　“這是最好的時代，這是最壞的時代”英國作家狄更斯的名言無疑是今天中國潤滑油行業(yè)最真實的寫照。一方面，隨著市場的成熟與需求量的持續(xù)下降，眾多企業(yè)已經(jīng)感受到“行業(yè)嚴(yán)冬”的冷酷與無情；另一方面，在近10年高歌猛進(jìn)市場環(huán)境下所取得的成就與積累，也為這個行業(yè)造就了無數(shù)優(yōu)秀企業(yè)。
　　“不是今天的市場環(huán)境不好了，而是此前的10年我們過的太舒服了”，面對市場的變化曾有潤滑油業(yè)內(nèi)人士如是感慨。行業(yè)的成熟與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，讓曾經(jīng)低質(zhì)低價的策略徹底失去了生存的土壤，高端化、國際化、前沿化已經(jīng)成為中國潤滑油企業(yè)持續(xù)發(fā)展、再攀高峰的唯一機(jī)會。沒有了劣幣逐良的產(chǎn)業(yè)風(fēng)險，掌握核心科技的優(yōu)質(zhì)潤滑油企業(yè)已經(jīng)到了放手一搏的最佳時機(jī)。此時，作為中國潤滑油行業(yè)的領(lǐng)航者，長城潤滑油當(dāng)然責(zé)無旁貸。