長城船用氣缸油5040N(II)獲得MAN最高規(guī)格認證
11月，中國石化長城船用氣缸油5040N(II)獲得MAN ES公司Cat. II認證，中國石化潤滑油有限公司成為國內(nèi)首家獲得MAN Cat II認證的潤滑油企業(yè)。
遠洋船舶發(fā)動機一旦發(fā)生異常磨損或者拉缸等故障，會嚴重威脅船舶安全，對發(fā)動機潤滑油質(zhì)量的可靠性有著極高的要求。因此，油品在進入市場應(yīng)用前，需投入大量資源和精力通過原始發(fā)動機制造商（OEM）的認證。船用潤滑油產(chǎn)品的實力代表一家潤滑油企業(yè)的世界級產(chǎn)品力、號召力和服務(wù)能力。
隨著全世界對綠色環(huán)保的高度重視，船用潤滑油在IMO2020國際“限硫令”生效后，低硫燃料油的加快應(yīng)用進一步對發(fā)動機油的清凈性能提出了更高要求。國際船舶發(fā)動機主要制造商之一的MAN在2020年提出將氣缸油分為Cat. I和性能更好的Cat. II兩個等級，并計劃在未來逐步取消Cat. I氣缸油，推動氣缸油整體性能升級。各大添加劑及潤滑油公司由此競相開發(fā)高性能的Cat. II型產(chǎn)品。
負責船用油專項產(chǎn)品研發(fā)的中國石化潤滑油有限公司上海研究院，為快速搶占船用油高端市場，拓展遠洋市場，加急投入Cat. II氣缸油新產(chǎn)品的開發(fā)及認證工作。2022年5月，認證到了關(guān)鍵節(jié)點，又恰逢上海疫情趨于嚴重，原定的訪船、交流方案無法實現(xiàn)，他們想盡各種辦法與MAN工程師一起推動進程，終于完成了SOT檢查并成功啟航。在2000小時試驗過程中，技術(shù)團隊與船東、MAN公司保持溝通，諸如異國寄送、檢測這類在疫情中十分艱難的課題，他們也一一克服困難，逐一實現(xiàn)。終于摘獲MAN頒發(fā)的Cat. II無異議函（NOL）。
長城氣缸油5040N(II)本次獲得目前國際最高性能規(guī)格認可，歷時三年，進一步樹立了中國石化潤滑油國際化、高端化的品牌形象，展現(xiàn)了中國石化在船用油領(lǐng)域的技術(shù)實力和服務(wù)能力。該款油品專為給新型發(fā)動機提供優(yōu)異清潔性而設(shè)計，可以適用于MAN所有發(fā)動機機型，尤其推薦用于Mark 9及更高型號發(fā)動機，適用于低硫燃油、LNG、LPG、乙醇、甲醇等燃料，為航運業(yè)綠色化提供支持。
